O piesă genială de inginerie care are peste 100 de ani - Podul Manhattan din New York. Un oraș uriaș cu cei mai înalți zgârie-nori, drumuri interminabile și cursuri de apă nu este nimic fără poduri, principalul fiind podul Manhattan. Dimensiunea acestei clădiri este impresionantă, cu vederi frumoase.
Istoria creației podului
New York este situat pe malul Oceanului Atlantic, dând naștere râurilor și golfurilor. Râul East traversează întregul oraș. Pentru a conecta cele două maluri pe care se află districtele Brooklyn și Manhattan, au fost create trei poduri. Construcția celui mai tânăr pod Manhattan a început la 1 octombrie 1901. A fost deschis circulației la 31 decembrie 1909. În ajunul Anului Nou, 1910, era ușor să mergi pe el sau să conduci o mașină spre cealaltă parte a râului.
Proiectul podului, care a fost creat de inginerul Leon Moiseiff, un imigrant din Rusia, a devenit un exemplu al noii construcții de poduri la începutul secolului al XX-lea.
Ridicându-se la 40 de metri deasupra apei, această structură uriașă și în același timp ajurată se întinde pe mai mult de doi kilometri. Este mai lung decât omologii săi din New York și are două niveluri. Cel superior este deschis pentru circulația pe mai multe benzi pentru vehicule. Cea inferioară are căi pentru pietoni și bicicliști. Există, de asemenea, patru linii de metrou care circulă de-a lungul nivelului inferior. Prin urmare, Podul Manhattan, care în traducere înseamnă Podul Manhattan, este mult mai funcțional decât podurile anterioare.
În 1910, a început crearea aspectului arhitectural al intrărilor în pod. Proiectul a fost creat de Carrer & Hastings. Construcția a fost finalizată în 1912. Un arc a fost ridicat pe partea Manhattanului, din care coloanele se împrăștie de ambele părți ale drumului. Întregul ansamblu este un semicerc. Mașinile intră prin arcadă și intră în nivelul superior al podului.
Baza acestui obiect arhitectural pompos este decorată cu sculpturi ale Spiritului Industriei și ale Spiritului Comerțului. Deasupra, există o sculptură a lui Charles Ramsey „Bison Hunt”. Arcul și colonada sunt considerate un punct de reper în New York.
Podul Brooklyn este un alt pod celebru din Statele Unite. - Citiți mai multe pe site-ul nostru.
Pe partea Brooklyn a podului erau figuri care înfățișau Manhattan și Brooklyn. În 1960, sculpturile au fost mutate la Muzeul Brooklyn. Mulți Brooklynieni consideră acest fapt ca fiind nedrept.
Construcția podului a fost întâmpinată de cetățeni cu mare entuziasm, deoarece actualul pod Brooklyn nu mai putea face față fluxului mare de transport public și personal al uriașului oraș. În 1912, a fost planificată crearea, pe lângă comunicarea auto și pietonală, a unei căi ferate. La această construcție au participat mai multe companii. A fost finalizată în 1915, iar trenurile circulau până în 1929, când a început construcția de linii suplimentare de metrou.
Au fost așezate pe exteriorul podului și, în timp, vibrațiile au dus la distrugerea parțială a podului. În 1986, a devenit necesară închiderea mai multor linii de metrou pentru renovare. Deci, pe parcursul mai multor ani, podul a fost restaurat, închizând alternativ rutele nordice și sudice.
New York-ului i s-a oferit un cadou pentru lansarea în 2004 a patru linii de metrou, care asigură în continuare deplasarea rapidă a unui număr mare de pasageri în jurul orașului.
Construcția de poduri în New York a urmărit scopul de a conecta diferite părți ale orașului cu arterele de transport convenabile, astfel încât podurile sunt mai mult inginerești decât structuri arhitecturale. Dar, datorită designului ajurat, această structură puternică, care poate rezista la sarcini uriașe, nu pare greoaie și se potrivește foarte organic în peisajul urban.
De asemenea, vă recomandăm:
- Ghidul orașului New York
- Ce să vezi în New York peste 3 zile
- Metroul din New York
- Grand Central Terminal din New York, SUA
- Memorialul 9/11 din New York
- Times Square din New York, SUA
Podul Manhattan astăzi
Puteți face o plimbare pe îndelete de-a lungul podului, înarmat cu o cameră, de-a lungul potecii. Oferă vederi frumoase asupra orașului. Fiind printre zgârie-nori, nu veți putea capta peisaje urbane în întregime. Doar din exterior puteți crea o impresie a orașului cu clădirile, străzile și podurile sale. Această oportunitate ar trebui folosită cu siguranță în timp ce mergeți pe jos sau conduceți pe pod.
Dacă mergi pe partea dreaptă a străzii în direcția de la Manhattan la Brooklyn, vei avea o vedere minunată. De aici puteți face o mulțime de fotografii frumoase ale orașului și ale podului Brooklyn. Și fotografiile cu zgârie-nori și o panoramă a orașului merită să suporti zgomotul metroului din spatele tău. Traseul pietonal este protejat de ambele părți de o plasă care nu interferează cu admirarea orașului.
Podul a fost creat în funcție de tehnologiile care existau la momentul creării sale. Prin urmare, este foarte interesant să ne uităm la niturile cu care a fost creată această structură. În epoca structurilor sudate, este emoționant să simți căldura mâinilor care au introdus aceste nituri.
Dacă așteptați un tren de metrou și faceți fotografii în momentul trecerii acestuia, atunci, ca rezultat al vibrațiilor, un efect interesant de înclinare se suprapune pe fotografie.
Cetățenii orașului de mii de ori, conducând peste podul Manhattan, își admiră orașul și podul Brooklyn chiar de la o mașină de metrou.
Mergând de-a lungul podului, puteți observa viața, fierbând sub voi, ca și când ar urca deasupra obișnuitului.
Podul Manhattan din cinematograf
Regizorii au ales această structură de inginerie și arhitectură ca decor pentru multe filme.
În filmul „Ziua Independenței”, extratereștrii care au zburat pentru a prelua Pământul apar mai întâi peste acest loc. În filmul Abyss Impact, un monstruos tsunami distruge podurile Brooklyn și Manhattan. În peste 30 de fragmente de film de la Hollywood, podul apare în cadru.
Cum să ajungi acolo de unul singur
Dacă doriți să vizitați New York-ul și să vedeți obiectivele sale cu ochii dvs., atunci este mai bine să zburați la aeroportul Kennedy (JFK). De la aeroport la Manhattan puteți obține:
Cu un taxi galben pentru 50 USD;
Tren aerian și metrou - pentru 7,5 USD. Trenul aerian, care pleacă de la aeroport, vă va duce în câteva minute și 5 USD până la stația Jamaica. Acolo te schimbi la metrou. Biletul costă 2,5 USD.
Podul Manhattan este situat în stațiile High Street și East Broadway pe linia F, stația High Street pe linia A.
