Capitala Italiei este descurajantă și impresionantă prin frumusețea sa. Străzile Romei sunt pline de arhitectură ciudată, care reflectă istoria glorioasă a orașului. De milenii, Roma a cunoscut suișuri și coborâșuri. În ciuda distrugerii Imperiului Roman, după puterea și prosperitatea sa, orașul a continuat să își păstreze frumusețea și originalitatea unice. Aspectul modern al Romei antice este încadrat în măreția înțeleaptă a trecutului.
Unul dintre obiectivele istorice relativ târzii și neobișnuite ale Romei este Treptele Spaniole. Este considerată cea mai grandioasă și mai largă descendență arhitecturală din Europa. Piața, unde se află ascensiunea în trepte, a atras atenția artiștilor, scriitorilor, călătorilor și aristocraților influenți din timpuri imemoriale. Ansamblul, ridicat în secolul al XVIII-lea, simbolizează relațiile politice istorice complexe dintre Franța și Spania.
De ce scara se numește spaniolă
După prăbușirea Imperiului Roman, s-au format regate fragmentate pe teritoriul modern al statului antic, care au fost constant atacate de puternice puteri vecine. Roma s-a dovedit a fi o fortăreață a lumii creștine, care s-a format sub forma unei țări suverane - statul papal. Statul era condus de un episcopat condus de Papa. De secole, puternice comunități franceze și spaniole și-au exercitat presiunea asupra cursului politic al statelor papale.
În 1502, la inițiativa regelui Ludovic al XIII-lea al Franței, altarul Trinita dei Monti a fost ridicat pe vârful dealului roman Pincho. Biserica trebuia să dovedească dispoziția binevoitoare a romanilor față de regele francez. Cu toate acestea, la începutul secolului al XVII-lea, la poalele pantei, chiar vizavi de biserică, s-a stabilit ambasada Regatului Spaniei. O reședință de lux a dominat în mod clar templul francez.
Situația s-a dovedit a fi de așa natură încât simbolurile țărilor rivale aflate în luptă s-au dovedit a fi nu departe una de alta. Zona în care se află cele două atracții a devenit cunoscută sub numele de cea spaniolă. Pentru a evita o ceartă politică între statul papal și două puteri influente, s-a decis conectarea teritorială a bisericii și ambasadei cu o singură scară de lux. Ulterior, ea a fost cea care a primit numele popular cu numele pieței. Din voia sorții, construcția sa va avea loc mult mai târziu.
Istoria construcțiilor
Scara din piața romană are o istorie de construcție destul de complicată. La mijlocul secolului al XVII-lea, a început o serie de războaie acerbe între Spania și Franța. Acest lanț de conflicte între țări și-a făcut propriile ajustări în îmbunătățirea cartierului din jurul pieței. Războiul, care a durat mai mult de 20 de ani, a întârziat construcția scării.
Când confruntarea dintre cele două puteri monarhice a dispărut, ambasadorul francez la Roma, Etienne Gouffier, a alocat fonduri substanțiale pentru construcția scării monumentale. Principalul concept al construcției a fost îmbunătățirea relațiilor diplomatice, precum și încheierea unei alianțe incasabile între Franța și Spania. Implementarea acestui plan a fost împiedicată de ambiția uneia dintre părți.
Cardinalul Mazarin, care este primul ministru al regatului francez, a dorit ca scara să fie încoronată cu o compoziție sculpturală condusă de imaginea lui Ludovic al XIV-lea călare. Papa și partea spaniolă s-au opus acestei idei. Construcția trebuia suspendată din nou. În 1723, construcția scărilor a fost reluată. În acest moment, situația politică din Franța s-a schimbat. Tânărul arhitect roman Francesco de Sanctis a îndrăznit să realizeze proiectul, câștigând concursul dintre arhitecții orașului. Terenul versantului abrupt, pe care trebuia să se ridice scara, a fost spălat în mod regulat de cursuri torențiale.
Exista pericolul ca solul să nu reziste structurilor grele ale rampei treptate. Au fost necesari doi ani întregi pentru a desfășura activități de consolidare a solului. Potrivit proiectului, scara a dobândit un pasaj lat pe trei niveluri, încadrat de două deschideri înguste laterale. Acesta duce la puntea de observare, care a fost plasată în centru în vârful dealului și decorată cu o balustradă în jur. Scara elegantă a inclus 138 de trepte cu o formă concavă, eterogenă, dar simetrică. Pentru fabricarea lor, a fost utilizată o piatră care combină proprietățile calcarului și marmurii - travertin.
Zăcăminte mari de acest material erau situate la periferia Romei. În unele locuri scările erau înguste, în timp ce în altele erau mai largi. Diferența în mărimea suprafețelor de rulare se explică prin faptul că arhitectul a dorit să confere structurii un aspect atractiv neobișnuit. Partea laterală a clădirii a fost formată din parapete de piatră, decorate cu simbolurile Papei și cu semnul heraldic al regilor Franței. Finalizarea finală a construcției a avut loc în 1725.
Fântâna Barcaccia
La poalele Treptelor Spaniole se află o mică fântână de Barcaccia. Piscina a fost instalată în 1629. Structura exprimă prin aspectul său o barcă pe jumătate scufundată, din fantele căreia curge apa. Barca se află în centrul piscinei. Autorul acestui proiect este Pietro Bernini. În timpul Evului Mediu, Roma a fost inundată de mai multe ori. Apele râului Tibru, ieșite din malurile nefortificate, s-au revărsat pe întregul centru istoric al orașului. Acest cataclism spontan a fost surprins sub forma unei fântâni.
Conform legendei, după un dezastru natural, o navă de lemn a fost aruncată în Plaza de España, pe care erau transportate butoaie de vin. Vederea unei bărci pe jumătate scufundată l-a inspirat pe sculptor să creeze un complex de apă din marmură albă în acest loc. Arhitectul și-a împodobit creația cu simbolul heraldic al Papei de atunci Urban III - o imagine în relief a soarelui și a albinelor. Lucrarea sculpturală se încadrează perfect în ansamblul arhitectural general al pieței. Fântâna este alimentată cu apă dintr-o sursă de băut curată, așa că mulți locuitori și oaspeți din Roma nu ezită să-și umple paharele, baloanele și să-și potolească setea cu ea.
Treptele Spaniole astăzi
În secolul al XX-lea, scara și-a câștigat popularitatea la nivel mondial după lansarea filmului premiat cu Oscar „Roman Holiday” cu Audrey Hepburn în rolul principal. În film, actrița mânca înghețată în timp ce stătea pe treptele scărilor. Astăzi, mulți turiști vor să repete aventurile vedetei de film. În 1992, pe Treptele Spaniole a avut loc o prezentare de modă a hainelor de la mărci de renume mondial. Pașii grațioși au servit ca un podium improvizat pentru modelele care se spurcă.
Treptele din travertin au făcut ca structura monumentală să fie puternică și durabilă. Prin urmare, scara nu a suferit restaurări majore de mai bine de 250 de ani. Cu toate acestea, la sfârșitul secolului al XX-lea, a început să-și piardă aspectul inițial. Frumusețea rafinată a structurii monumentale a fost mistuită de ravagiile timpului și precipitațiilor. Mulțimi mari de turiști și-au lăsat, de asemenea, amprenta. Treptele scării erau întunecate, slăbite și crăpate. Aspectul deteriorat al vechiului reper al Romei a forțat municipalitatea să închidă temporar clădirea de la vizitatori.
În 2015, mulțumită în mare parte sponsorilor privați, a început renovarea scării dărăpănate. Restaurarea a costat 1,5 milioane de euro. Un an mai târziu, a avut loc deschiderea atracției reînnoite. Primarul Romei, Virginia Raji, a promis că va acorda o atenție specială constantă scării antice. Șeful administrației orașului a ordonat poliției să monitorizeze cu strictețe comportamentul oamenilor și să le suprime acțiunile ilegale.
Scara de astăzi este un loc de odihnă preferat atât pentru rezidenți, cât și pentru oaspeții Romei. Pe vreme bună, artiștii de stradă și artiștii de circ organizează întotdeauna spectacole aici. Vara și primăvara, partea de nord a clădirii este decorată cu azalee înflorite. Iarna se organizează numeroase evenimente festive de Crăciun. Totul este plin de lumini puternice și este plin de distracția turiștilor.
Unde se află și cum se ajunge acolo
Treptele Spaniole, ca un magnet, atrage mulțimi de turiști. Acesta este situat în Plaza de España din partea de nord a Romei. Puteți ajunge la el cu metroul, ajungând la stația Spagna sau doar pe jos. Există multe rute de autobuz în această parte a orașului.
